Kosten
Was der Wagen bisher gekostet hat – getrennt nach dem, was in die Substanz ging, was das bloße Halten kostet und was eigentlich Werkzeug ist. Ohne Schönfärberei.
Eine einzige Zahl „seit Kauf investiert“ wäre bequem und ein bisschen unehrlich: Sie wirft Kühlmittel und Kfz-Steuer in denselben Topf, obwohl das eine am Wagen bleibt und das andere jedes Jahr wieder fällig wird, egal ob man fährt. Deshalb hier in drei Teilen.
| Posten | Betrag |
|---|---|
| Kaufpreis (01.08.2026, 292.400 km) | 6.500 € |
| Investiert in die Substanz | 4.621 € |
| Betriebskosten | 1.142 € |
| Werkzeug (bleibt, auch wenn der Wagen geht) | 334 € |
| Gesamt seit Kauf | 6.097 € |
| Gesamt inkl. Anschaffung | 12.597 € |
Investiert in die Substanz — 4.621 €
Was am Auto bleibt oder in ihm verbraucht wurde: Ersatzteile, Wartungsarbeit, Betriebsstoffe, Material für die Optik.
| Teile | 1.772 € |
| Wartung (Arbeit und Betriebsstoffe) | 2.315 € |
| Kosmetik (Lack, Folie, Lederpflege, Politur) | 535 € |
Die größten Einzelposten: vier Continental AllSeasonContact 2 inklusive Montage 820 €, der Werkstattlohn für Kühlmittel-, Differenzial- und Getriebeölwechsel 553 € (die Geschichte dazu), das Abschleppen nach dem Ladeausfall auf der B75 470 €, der Lichtmaschinentausch 468 € (283 € Generator als Beistellteil, 184 € Lohn), 20 l Toyota-Kühlmittel 315 €.
Teile und Wartung sind seit dem ersten Stand neu abgegrenzt: Was bei einer Wartung verbraucht wird (Öl, Filter, Kühlmittel, ATF), zählt jetzt zur Wartung, auch wenn es als Teil gekauft wurde. Die Summe ändert das nicht.
Betriebskosten — 1.142 €
Was das Halten kostet, unabhängig von jeder Baustelle.
| Haftpflicht (Jahresbeitrag, SF 4, keine Kasko) | 608 € |
| Kfz-Steuer (4.293 cm³, Jahresbetrag) | 290 € |
| Kraftstoff (bisher zwei erfasste Füllungen) | 207 € |
| Zulassung (Umschreibung mit Halter- und Bezirkswechsel) | 37 € |
Die Kraftstoffzahl ist noch keine Aussage – erst ab einer Handvoll Füllungen lässt sich ein Verbrauch daraus rechnen.
Werkzeug — 334 €
Steckschlüsselsatz, Starthilfe-Powerbank, Trocknungsgebläse, Memory-Saver, Hohlraumsonden, Glasfaserradierer, Bremsflüssigkeitstester. Steht hier, weil es der Wagen ausgelöst hat, gehört aber streng genommen nicht ihm: Es überlebt ihn und dient auch jedem anderen Fahrzeug im Hof.
Woher die Zahlen kommen
Aus einer laufend geführten Positionsliste, nicht aus der Erinnerung: 48 Zeilen mit Datum, Händler und – wo vorhanden – Belegnummer. Rund ein Fünftel der Summe seit Kauf ist nicht durch eine abgelegte Rechnung gedeckt, sondern durch Bestellbestätigungen oder eigene Notizen, drei Auslandskäufe (Pfund, US-Dollar) sind zum Tageskurs umgerechnet. Die Größenordnung stimmt, auf den Euro genau ist sie nicht.
Was noch aussteht, steht auf dem Baustellen-Board – dort ist bei jedem offenen Punkt vermerkt, was er voraussichtlich kostet.