Vier Stunden Ledersitze – und der Geruch war nie das Leder
Der Wagen roch nach altem Boot. Der Verdacht lag auf dem zwanzig Jahre alten Leder – und lag falsch. Es waren zwei Jahrzehnte Pflegemittel, die niemand je abgenommen hatte.
Der Verdacht
Ein geschlossenes Fahrzeug mit heller Lederausstattung, zwanzig Jahre alt, riecht selten nach nichts. Hier roch es nach altem Boot — dieser leicht muffige, süßliche Geruch, den man mit gealtertem Leder verbindet. Die naheliegende Erklärung wäre gewesen: Das Leder ist durch, da hilft nur noch Neubezug.
Die Sitze sprachen aber dagegen. Kein Farbabtrag, keine Rissbildung, keine harten Stellen. Was sie hatten, war eine stumpfe, leicht klebrige Oberfläche mit dunklen Rändern an den Perforationslöchern. Das ist kein Alterungsbild, das ist ein Aufbau.
Die Arbeit
Reinigung mit Leather Cleaner, danach Protector, dann trocknen lassen. Vier Stunden für alle Sitze, Material anteilig etwa 61 €.
Der Plan sah vor, mit der milden Variante zu beginnen und nur dort auf strong zu gehen, wo der Aufbau nicht weicht. Gearbeitet wurde direkt mit strong — und das Ergebnis trägt die Entscheidung: Der Aufbau aus zwei Jahrzehnten Pflegemittel war härter, als die Empfehlung annahm.
Strong ist ein Sanierungsprodukt, kein Wartungsprodukt. Für die laufende Pflege geht es zurück auf mild — sonst arbeitet man Jahr für Jahr an der Deckschicht, die man eigentlich erhalten will.
Der Beweis liegt in einem halben Sitz
Das aussagekräftigste Foto des Tages ist der Zwischenstand: eine zur Hälfte behandelte Sitzfläche mit messerscharfer Kante. Links hell und gleichmäßig elfenbein, rechts grau-stumpf mit dunklen Perforationsrändern. Derselbe Sitz, dasselbe Licht, dieselbe Minute.
Wer unsicher ist, ob sein Leder hinüber ist oder nur zugesetzt: Reinigen Sie eine Hälfte. Die Kante beantwortet die Frage in zehn Minuten, und sie beantwortet sie besser als jede Ferndiagnose.
Der Geruch war noch am selben Abend komplett weg. Es war der Pflege-Aufbau, nicht das Leder – kein Neubezug, keine Ozonbehandlung, keine Ursachensuche im Klimakasten.
Was die Reinigung sichtbar gemacht hat
Ein unerwarteter Nebeneffekt: Nach dem Abtragen des Aufbaus wurde ein Schaden sichtbar, den vorher der Schmutz verdeckt hatte — die Einstiegswange des Fahrersitzes. Das ist jetzt ein eigener Punkt auf der Liste.
Das ist die unangenehme Seite gründlicher Arbeit: Sie erzeugt neue Baustellen, indem sie alte freilegt. Besser als andersherum.
Was noch offen ist
Die Sitze sind perforiert und belüftet. Nach einer Nassreinigung sollte die Belüftung einmal auf voller Stufe laufen — Produktreste in den Kanälen werden sonst selbst zur Geruchsquelle. Und Türverkleidungen, Armlehnen und die Fondmittelarmlehne sind noch nicht behandelt; Material für beide Stärken ist reichlich da.
36 Aufnahmen dazu insgesamt.
| Leather Cleaner strong, 1 L
COLOURLOCK
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im Set |
| Leather Protector, 1 L
COLOURLOCK
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im Set |
| Pflegeset mild + strong
zusammen 174,97 €, anteilig verbraucht
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61,40 € |
Was nach müdem Leder riecht, ist oft der Pflege-Aufbau darauf. Erst reinigen, dann urteilen – und für die laufende Pflege wieder auf mild zurückgehen.